Новини от Европейския форум на хората с увреждания

Права на пътниците във въздушния транспорт: ще видим ли напредък през 2026 г.?

След десетгодишен застой дискусиите в Европейския съюз по Предложението за правата на пътниците във въздушния транспорт (Регламент 261/2004) са възобновени миналата година. Този месец е направена още една стъпка към преразглеждане на закона с продължаване на  преговорите между институциите на Европейския съюз. 

Това законодателно предложение, което допълва Регламент 1107/2006 относно правата на пътниците с увреждания и намалена мобилност във въздушния транспорт, предоставя на всички пътници обезщетение и помощ в случай на отказан достъп на борда, отмяна на полет и дълги закъснения.

Добри разпоредби, специфични за хората с увреждания

Въпреки че това не е основният фокус на Регламент 261/2004, както държавите членки , така и Европейският парламент са предложили разпоредби за подобряване на достъпа до въздушен транспорт за пътници с увреждания, най-вече:

• Пълно обезщетение за загуба или повреда на оборудване за мобилност и кучета водачи;

• Безплатно разпределение на места за лица, придружаващи пътници с увреждания;

• Приоритетно качване за хора с увреждания и техните кучета водачи.

Европейският парламент предлага и следните по-амбициозни точки:

• Участие на помощните служби в разработването на планове за действие при извънредни ситуации на летището;

• Правото на безплатно използване на одобрени за безопасност дихателни апарати и медицински кислород на борда.

Държавите членки се опитват да отстъпят от общите права на потребителите

Макар че това са добри новини за общността на хората с увреждания, това не е така за обикновените потребители. В момента държавите членки предлагат да отслабят някои от ключовите права на всички пътници, като например по-високи прагове за допустимост за обезщетение (например от 3 на 5 часа) и по-нисък размер на обезщетението.

Хората с увреждания са също потребители и затова ЕФХУ подкрепя други групи на гражданското общество, които призовават за засилване, а не за отслабване на съществуващите права .

Преговорите по Регламент 261/2004 ще продължат през 2026 г. успоредно с други важни предложения за хората с увреждания, като например това относно прилагането на правата на пътниците, което включва преразглеждане на Регламент 1107/2006.

Фактът, че както Парламентът, така и Съветът на ЕС са съгласни по ключови разпоредби, като например пълната отговорност за повредено или загубено оборудване за мобилност, означава, че това вероятно ще бъде част от окончателния закон.